Roma 12 giugno 2007
Il workshop ha l’obiettivo di far circolare l’informazione, sollecitare il coinvolgimento e promuovere il dibattito degli operatori e delle istituzioni competenti sui vari aspetti toccati dalla nuova politica comunitaria per la riduzione delle emissioni di CO2 delle auto, nell’ottica di preparare la formulazione di una posizione italiana consapevole e unitaria nei tempi utili all’avvio dell’iter comunitario annunciato dalla Commissione (inizio 2008). A questo scopo si prevede la realizzazione di un convegno pubblico europeo che si terrà all’inizio del 2008.

1. Valutazioni, iniziative e proposte contenute nei documenti di politica comunitaria (Stato di attuazione accordo volontario, Comunicazione 7/2/07, Valutazione d’impatto della Comunicazione, Revisione della Direttiva sull’Emission Trading comunitario, etc.);
   
2. Stato delle emissioni di gas serra dei trasporti su strada, e stato della conoscenza statistica comunitaria sul settore auto;
   
3. Posizionamento attuale dell’Italia (classifica dei produttori auto sul mercato comunitario, posizionamento nell’ambito della fiscalità sull’auto, etc.);
4. Opportunita’ per l’Italia (rispetto degli impegni nazionali di Kyoto  e possibilità di sposare nel periodo post-Kyoto obiettivi ambientali ambiziosi in linea con gli obiettivi comunitari al 2020, innovazione e sviluppo per il sistema paese, maggior riequilibrio degli impegni settoriali di riduzione delle emissioni di gas serra nel periodo post-Kyoto, etc.);
5. Possibili strumenti di convergenza all’obiettivo comunitario al 2012 per le auto nuove ricorrendo a misure tecniche attivabili dai produttori auto (standard veicolare, limiti vincolanti  differenziati per case, mercato delle emissioni fra produttori);
6. Possibili strumenti ausiliari che richiedono il coinvolgimento degli operatori e dei ministeri competenti (fiscalità auto, informazione dei consumatori, formazione dei guidatori a stili di guida a basso consumo, ricerca e sviluppo, etc.);
7. Modalità previste per l’espressione di una posizione italiana unitaria a livello comunitario e opportunità di alleanze con altri Stati Membri.

Per approfondimenti:

Relazione introduttiva al Workshop di Andrea Molocchi (scarica il pdf);

Relazione di Luigi Orofino – Fiat  (scarica il pdf);

Relazione di Jos Dings – Transport & Environment  (scarica il pdf ) ;

Relazione di Guido Rosignoli – ANFIA (scarica il pdf);

Politiche comunitarie per la riduzione della CO2 delle auto e prospettive di utilizzo del mercato delle emissioni nel settore dei trasporti.” Dossier realizzato dall’ISAT e presentato nel workshop (scarica il pdf).